11月7日，刘强东出席2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式

2025年，刘强东又“杀”回来了！时隔八年之后，当作中国互联网规模的风浪东谈主物，刘强东再次强势“回想”世界互联网大会乌镇峰会现场。

在当天（11月7日）于浙江乌镇召开的第12届世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，集团创举东谈主、董事局主席刘强东发表主题演讲。

刘强东是整个开幕式唯二的产业界发言代表，况兼演讲议程成立先于巴巴集团CEO吴泳铭，可谓是一种强势“回想”互联网舞台中央的信号，激发世东谈主珍贵，毕竟，在2018年的未必事件之后，刘强东资格了一个阶段性的低调期，一度减少公开亮相，况兼险些“消散”于官方大会现场。

巴伦文中网不雅察到，本年以来，他个东谈主也曾屡次现身官方和海外的交易论坛舞台中。

比拟垂危的现场有，本年6月，他以夏日达沃斯论坛联席主席的身份参加工商界代表谈话会，7月，当作中国民营企业家代表，参加中欧企业家谈话会。最近一次是，10月31日至11月1日在韩国举行的APEC峰会，刘强东携太太章泽天一同出席，同框相片激发网友热议。

而在这一次世界互联网大会乌镇峰会——中国互联网规模官方最高规格的会议之一的大会现场，刘强东发表了京东的“物流新波澜”宣言，他明确提倡，无东谈主化配送是社会化物流的将来，京东的无东谈主配送站来岁行将落地，况兼给出无东谈主配送时间，巨匠“一周使命一天以致一小时”的“好意思好”愿景。

刘强东的不雅点中枢是，无东谈主配送不错使物流资本下落，这开释出来的不仅是企业利润，更是职工薪酬普及、破钞信心增强、经济结构改善的“正轮回”能源。

刘强东将京东物流的愿景放在国度宏不雅经济发展的框架中，这意味着，他但愿京东政策视角从平台与服务，高潮至产业基础时势与国度发展变量，同期也试图让产业界和政策制定者刚烈到，社会化物流成果的普及是将来中国经济增长的垂危效力点。

值得珍贵的是，刘强东浮现，来岁4月，京东将谋划建周至球第一个全无东谈主配送站——无东谈主机起降货色、无东谈主配送车巡航、社区机器东谈主送货入户。在他的设想之中，将来快递配送也可能全程无东谈主化：机器东谈主获授权自动盛开你家智能门锁，将包裹放到家中。

再次回想中国互联网聚光灯下，全程完稿演讲的刘强东气场皆备，他用数字化时间的“无东谈主配送”，向外界交出了一张自利自为的策略蓝图，以致还给出了两个颇为斗胆且有些“逍遥观点”的设想：将来职工可能一周只需上班一天，甚或一小时不错处分东谈主们关于机器替代使命而闲逸的担忧，以及，政府不错对本领把持的暴利企业收缴重税以处分社会公谈问题。

而跟着刘强东个东谈主回想京东大本营后，2025年，京东火力全开、四面出击的姿态，也让外界直呼看不懂这家公司了。

本年以来，京东开启了多线作战、积极膨胀。本年2月，京东认真高调告示入局外卖/即时配送市集，搅拌新一轮外卖大战，阿里、好意思团也在此规模打得不能开交。此后，京东又再次告示贫苦酒旅行业，这相通是京东多年未波及的土产货生涯领地。

在本年年度热词的“具身智能”赛谈上，京东以过甚科技子公司大举投资机器东谈主公司，以全链条布局机器东谈主硬件＋传感器＋AI模子。智元机器东谈主、千寻智能、逐际能源、众擎机器东谈主等背后热点公司都有京东相干的身影。

此外，京东旗下的子公司京东币链科技（香港）有限公司已在香港注册，并参与了香港金融照应局（HKMA）推出的“自如币刊行东谈主沙盒”样式。

以上各种，不错看出来，京东在尝试加快转型，试图解脱“传统电商平台”印象，重塑互联网规模的生态地位与外部形象。

在本年乌镇峰会现场，刘强东再次将眼神聚焦于物流和无东谈主化，其一贯的“分享社会红利”念念想也再度走漏。关联词，物流无东谈主化所带来的，不仅是成果改造，还有功绩结构变革、干事形态变化、社区服务生态变化、数据与阴私治理的新议题。

但靠近的实践挑战也贬抑刻薄——高密度固态电板量产、电动/自动驾驶卡车的安全与国法、社区场景机器东谈主可靠性、智能锁授权风险、用户阴私与安全照应等，这些本领、国法、信任三重维度尚处于一个或亟待阻碍，或迷雾前行的经过之中。

以下是刘强东在2025年世界互联网大会乌镇峰会上的演讲实录：

在2007年的时候，我也曾看过一组数据。我看到2006年的咱们中国的社会化物流资本占整个国度GPD的总值是18.9%，淌若没记错的话。是以其后我又读了好多数据。发目下跟着整个中国的经济的发展经过中，淌若咱们社会化物流资本不是太高，那其实对整个经济的发展也形成了广泛的用处。是以咱们决定投资物流，贫苦物流产业，一干干了18年。

有东谈主说咱们国度的快递速率很快，而且很低廉，两块钱就不错发出。其实快递在这个物流行业仅仅很小的一部分，它并不代表着咱们国度悉数的物流产业。

咱们国度物流之是以如斯高企，最中枢的即是货色无组织流动，搬运次数太多。2007年的时候，咱们国度平均一件商品从分娩下来到达破钞者手里，至少要搬7.2次。前年咱们国度的社会化物流资本是14.1%，一件商品轻视搬5次。

在2006年，西洋国度的社会化物流资本占整个国度的GDP比值是6%-8%。日本作念的最佳，最低是百分之五点多。

有东谈主说，这个社会化物流资本高企，好像也没看到什么不好的。但其实社会化物流资本太高，会导致国度社会资源败坏，环境，还有企业的利润，被无数低效的物流蚕食掉。

那你想一想，假如说把咱们整个中国的社会物流资本占比能够降到只消6%，意味着，按照前年的数据，整个企业一年能增多数万亿的净利润。净利润增长会带来更多本领的逾越，让职工得回更好的收入和待遇。有了更好的收入待遇，那么破钞信心会增强，整个经济就会参加浮浅的轨谈。是以说社会化物流资本对整个经济至关垂危。

我也深信跟着东谈主工智能和机器东谈主时间到来，我认为五年之内，整个中国的社会化物流资本占GDP比值应该能够降到10%以内。亦然将来5年的程度，可能会杰出昔日10年的程度，以致是15年的程度。

巨匠知谈，咱们京东物流亦然十年前，第一个提倡来无东谈主仓。经过十年的基础的积聚，到今天其实咱们无数无东谈主物流建筑也曾具备了一定例模的部署。这里面有些关节的，比如说无东谈主机、机器东谈主，最主要如故卡在电板。那就需要咱们固态电板以及高密度的固态电板，能够大范围分娩的时候，机器东谈主的产业迎来赶快增长的波澜。

今天咱们辞世界互联网大会的主题是数字化。我也跟巨匠刻画一下，以咱们京东物流为例，在数字化时间咱们会是什么样？

最初，咱们的仓库，从本领角度讲，我其实早就不错100%罢了数字化了，仅仅资本如故比东谈主要高。固然目下咱们正在跟寰球好多城市在进行配合，把自动化建筑进行拆解，也期待能通过大范围的分娩，格外是供电在中国再造的样式，能够迅速缩短自动化建筑资本。

无东谈主卡车目下咱们京东里面测试，早就也曾杰出几十万公里。还有无东谈主驾驶货车，还有临了处分“临了一公里”的无东谈主车，本领上不错说也曾格外熟谙，只恭候着政策国法。因为咱们目下只可在特定的、政府允许的测试区进行测试。咱们的需要寰球路况智商处分路程的问题，格外是寰球的路程的问题。

到来岁4月份，咱们会在全球建第一个全无东谈主的配送站，里面告成机器东谈主进行货色的装载，装载整个由机器东谈主完成。

然后，到达小区的时候奈何办？小区里面咱们也有样式，咱们也在跟无数的机器东谈主企业进行配合。咱们但愿临了50米，是咱们由咱们社区的机器东谈主，到社区的门口，从无东谈主车上把包裹拿下来。

因为目下咱们国度也曾50%的门锁都是智能门锁。粗略五年之后，90%以上的门锁都是智能门锁。是以，机器东谈主完全不错通过你的授权的样式，安全地盛开你的家门，把包裹放到你的家里面。巨匠想想，整个经过，险些都是莫得东谈主的。

这是将来，这即是数字化时间。我信赖，在此时，一定有好多一又友问，那使命奈何办？敦厚说，几天前，咱们里面在研发各式自动化建筑的时候，咱们也很纠结，以致有点焦急，不知谈有一天会怎样面对闲逸。但目下咱们以为很纵欲，很容易处分。只消咱们政府立法，比如说，咱们每周只使命一天的，以致每周只使命1小时。（此处现场笑声、掌声）

第二，会有无数的新的服务被产生，需要东谈主文，比如说，艺术，旅游，对世界探索。目下咱们东谈主类对咱们这个六合能够刚烈到都不到1%，也即是说，还有99%咱们根蒂莫得刚烈到。

但是比如说，旅游，我认为在五年多的期间，全球的旅游市集可能应该会有十倍足下的增长。这是咱们本领的上风。酒旅市集将来也会有很大的增量，固然，咱们大部分东谈主、大部分期间都是在探索，都是在艺术，都在旅游经过中，给咱们带来一个契机，也会创造好多干事。

第三，政府还不错通过对本领企业收税的样式处分。其实，纵不雅咱们东谈主类，一百多年的本领的发展，格外是第一次工业改造，本领的发展一定会带来钞票的普及。比如说，英伟达罢了5万亿好意思元，苹果，Facebook，谷歌，微软。悉数能过万亿好意思元市值公司，基本上其实都是本领把持带来的。

那么，政府奈何办？也很容易，悉数暴利企业，本领把持企业，90%税收上交给国度，拿去给那些莫得使命的老东谈主，还有解说，提供各式大家的居品的。是以，我想说，即是岂论咱们这个社会本领奈何发展，巨匠根蒂无须惦记使命的问题，无须惦记公谈的问题。咱们能作念的事情好多，而且将来一定会愈加好意思好。谢谢巨匠。（作家｜李程程，裁剪｜李玉鹏）

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